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进入2026年2月，春节假期为车市按下了一个短暂的缓冲键。上市新车数量较以往明显减少，但表面的冷清之下，却Y有几款重量级选手将要完成登场。今天我们盘点了本月最值得关注的五款新车，话不多说，一起来看看。
2026款宝马5系/i5
2月2日，2026款宝马5系与i5正式上市，其中5系提供7款车型，售价36.8-44.8万元；i5提供3款车型，售价36.8-45.8万元，作为年度改款，新车最大亮点是官方指导价大幅下调7-9万元，同时宣称进行配置升级。
外观上，新车采用全新Neue Klasse设计语言，燃油版与i5共享封闭式环形光耀格栅，夜间点亮辨识度突出。动力方面，5系全系搭载2.0T+48V轻混系统，发动机输出功率分别为190马力与258马力，匹配8AT变速箱与四驱系统。i5提供单/双电机版本，CLTC续航602-713km，参数中规中矩，无明显惊喜。
全新奇瑞QQ3纯电
2月3日，奇瑞官方宣布经典国民小车QQ正式回归，并计划于2月6日举办“奇瑞QQ之夜”，亮相全新纯电QQ3车型，目前新车已完成工信部申报，情怀营销成为其最大卖点，但产品实力能否支撑情怀，仍需理性看待。
外观上，新车延续圆润可爱的基调，封闭式前脸搭配椭圆形大灯组，半隐藏式车门把手与低风阻轮圈提升时尚感，车尾圆润造型与车头呼应，车身长宽高4195/1811/1569mm，轴距2700mm，在同级车型中空间优势明显。内饰采用白黑双拼色设计，搭配亮黄色与镀铬点缀，全液晶仪表+悬浮中控屏的组合，辅以256色氛围灯、手机无线充电等配置，兼顾时尚与实用性。
智能化是新车的一大亮点，其搭载的猎鹰500辅助驾驶系统，配备高通骁龙8155车规级芯片，算力达128TOPS，搭配5个摄像头与5个毫米波雷达，硬件配置堪比20万级车型。
动力方面，新车搭载58千瓦驱动电机，配备国轩高科磷酸铁锂电池组，最高车速125km/h，动力表现偏弱，仅能满足城市代步需求。
iCAR V27
作为iCAR品牌第二款车型，定位“智能硬派大五座SUV”的iCAR V27，已于1月完成首台量产车下线，有望于2月正式上市。
外观上，新车延续家族硬派设计，方盒子造型搭配粗犷前包围与圆形大灯组，左侧大灯旁嵌入黑化“iCAR”标识，力量感与复古感兼具，颜值确实是其核心竞争力。新车内饰采用“星际座舱”设计，车内匹配10.25英寸全液晶仪表+15.4英寸悬浮中控屏，屏幕清晰度与操作流畅度不错。
动力方面，新车搭载奇瑞黄金增程系统，该系统由1.5T增程器+电动机组成，提供单电机后驱与双电机四驱可选，1.5T增程器最大功率115千瓦，四驱版系统总功率335千瓦，零百加速5.5秒，CLTC纯电续航210km，综合续航超1200km。
风云T9L
奇瑞风云品牌全新混动SUV风云T9L，已于1月17日开启盲订，预计春节后正式上市。
外观上，新车采用东方书韵设计语言，简洁大气的车头搭配封闭式格栅与狭长灯组，科技感与中式美学兼具。内饰采用最新家族式设计，搭载灵犀座舱与3nm旗舰级座舱芯片，配合13亿参数本地大模型，语音交互与多任务处理流畅度出色，操作门槛低，适配家庭用户使用。此外，新车搭载猎鹰700高阶驾驶辅助系统，该系统基于地平线征程6P芯片打造，算力达560TOPS，配备27个高精度传感器，采用端到端架构，反应速度仅160毫秒，实测中能从容应对城市环岛、无保护左转等复杂路况，预判能力接近“老司机”，确实达到了高阶辅助驾驶的水准。
动力方面，新车搭载鲲鹏超能电混CDM系统，基于1.5T发动机构成，四驱版系统最大功率260千瓦，零百加速5秒级，动力表现远超同级家用SUV。但对于家用场景而言，如此强劲的动力可能会有些冗余。
新款起亚狮铂拓界
作为中期改款车型，新款起亚狮铂拓界将于2月7日下线，有望本月上市。
外观上，新车进行了针对性调整，星图式折线日间行车灯搭配横贯式黑色格栅与镀铬饰条，营造出宽体视觉效果，贯穿式星图尾灯与车头呼应，运动化扰流板与双色后保险杠提升层次感，整体设计比老款更时尚，但仍未摆脱合资燃油车的同质化困境。其内饰采用两幅式多功能方向盘，中控区域设计与老款不同，搭载新一代ccNC智能车机系统，新增HUD抬头显示器、UWB数字钥匙等配置，智能化有所提升。但对比同价位自主SUV，其智能化仍有明显差距。
动力方面，提供1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机，均匹配8AT变速箱，1.5T峰值功率147kW，2.0T最大功率180kW，动力参数中规中矩，燃油经济性也不占优。
车叔总结
总的来看，以上这五款新车，各自选择了不同的赛道和生存策略。对于消费者而言，二月或许不是选择最丰富的月份，但却是观察品牌战略、挑选特色鲜明车型的好时机。市场的狂热期已过，理性与差异化正成为主导。这些新车的后续表现，将为我们揭示，在激烈的存量竞争时代，究竟什么样的产品才能真正打动人心。
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